Morane Saulnier MS 406 C1
Comments
BozoJe l'avais pas vu, celui-là.
Pourrais je vous demander votre technique de mise en situation.
C'est toujours aussi génial surtout en Indochine.
Air no AuthorExcuses-moi Bozo, je n'avais pas vu ton message.
Aucun secret là dessous. D'abord, ma deuxième passion, c'est ... La photo ... je fais donc beaucoup de photos, mais certaines photos concernant les maquettes sont déjà dans ma tête à la prise de vue. Lorsque j'appuis sur le déclencheur, je sais à quoi la photo va servir.
Ensuite lors de la prise de vue de la maquette, selon la situation, il faut choisir entre le plein soleil, le temps gris sans ombre ou la nuit. Bien sur, il faut faire attention au sens de l'éclairage. Des ombres à contresens du soleil, c'est pas top. Mais je fais toujours ça en extérieur (attention au vent !).
Sinon, pour une netteté optimale d'un bout à l'autre de l'avion, je ferme le diaphragme au maximum (F:22) et j'adapte ma vitesse d'obturation souvent très lente, trépied obligatoire.
Une fois que j'ai ces deux photos (Avion et décor) et c'est là que le plus dur se situe, avec un logiciel (Photoshop ou autres) je fais un "copier coller" du paysage sur l'avion.
Ensuite, il ne me reste plus à l'aide de l'outil "gomme" qu'à détourer en faisant un trou dans le paysage.
Je suis obligé de te donner une version très courte sinon mon explication durerait des heures.
Je t'ai expliqué de façon succincte les bases de mes photographies alors que je sais très bien que tu as déjà une grande maitrise de la photo, mais d'autres (je l'espère) vont lire ce texte.
Quant au Vietnam. J'y ai passé des vacances il n'y a pas si longtemps.
Le paysage de fond est légèrement flou alors que la photo originale est nette. J'ai fais ce flou sur Photoshop et le MS 406 en arrière plan est une maquette Heller au 1/72ème que j'ai monté en une matinée.
Voilà mes secrets qui n'en sont pas...
BozoMerci beaucoup pour toutes ces astuces. Ca fait du taf quand même.
Sympa le Morane à une autre échelle pour donner de la profondeur à la scène. Je n'avais pas remarqué, ce qui est gage de réussite pour l'effet désiré.
Air no AuthorMerci pour le compliment. J'essaie de remettre la maquette dans son contexte historique. Heureux que ça te plaise !
Album info
Morane Saulnier MS 406 C1 n° 307 (N725) de l'escadrille 2/595 à Tong en Indochine au Printemps 1942.
Maquette AZ Model au 1/48ème montée en Novembre 2023.
Il s'agit du n° 307 (N725) de l'escadrille 2/595 à Tong en Indochine au Printemps 1942.
Il porte les marques adoptées après la méprise japonaise du 27 janvier 1942, soit l'empennage rouge. Cette méprise au cours de laquelle la chasse japonaise abattit des Morane français, prétendant les avoir confondu avec des Curtiss américains…
Cet avion est réputé être celui du Capitaine Pierre Pouyade, commandant l'escadrille, dont le carnet de vol ne mentionne pourtant jamais ce numéro !
L'absence de magnétos de rechange, la pénurie de pièces détachées ainsi que le manque de liquide de refroidissement, vont clouer les chasseurs au sol.